Opel Corsa GSI 16V

През 1993 г. Corsa B е представена и в Обединеното кралство, Vauxhall вече не ползва името Nova, като колата сега е известна като Corsa. През следващата година, тя е лансирана от Holden в Австралия, като Barina, заменяйки версията на Suzuki Swift, която се продава под това име. Това се оказва успешно и е първата испански построена кола, продавана в значителни обеми на австралийския пазар.
Четири-цилиндровите двигатели са от 1.2, 1.4 и 1.6 литра Family 1 бензинови двигатели, както и икономичен 1.5 L турбодизелов двигател. Повечето автомобили са с петстепенна механична предавателна кутия, въпреки че четири-степенен автоматик също се предлага с някои двигатели. През първите няколко години, четири-степенна ръчна скоростна кутия се появява в съчетание с най-малкия 1,2 литров двигател. За разлика от предишния модел, не се предлага седан версия, но е проектирана в Бразилия за латиноамериканския пазар, където седаните са много по-предпочитани от хечбека. Това също се отнася и за Южна Африка и Индия. Въведени са и комби, ван и пикап. Версията на вана се продава и в някои европейски пазари (включително Италия), като Opel. На базата на Corsa се предлага и малко купе, наречена Opel Tigra. 1.0 L 3-цилиндров и 1.2 L 4-цилиндров двигател от Family 0 икономичната версия стартира през 1997 г., и е добавено Lotus-окачване, както и външно опресняване.
Седанът все още се произвежда и продава в Латинска Америка като Chevrolet Corsa Classic. Бюджетната версия, въведена за бразилския пазар, наречена Chevrolet Selta, има каросерия, наподобяваща Vectra и Astra от края на 90-те години. Селта се продава в Аржентина като Suzuki Fun за определен период от време. През 2011 г. GM спира да предлага Suzuki в Аржентина, така че Селта се връща към първоначалното си име под марката Chevrolet. Аржентинското производство започва през септември 1997 г., като е първият местно изграден лек автомобил на Chevrolet от 1978 г. насам. Латиноамериканския Corsa получава лек фейслифт през 1999 г., с по-заоблени брони, и от април 2002 г. (когато е въведена новата Corsa II) Corsa B започва да се предлага на пазара като „Corsa Класик“.
Версии седан и комби, са произведени в Китай от Shanghai GM като Buick Sail и Buick Sail S-RV, съответно, до 2005 г. През тази година те стават известни като Chevrolet Sail и SRV. През септември 2006 г., Чили стана първата страна извън Китай, получила китайски сглобен Sail; тя се нарича Chevrolet Corsa Плюс, като седан с четири врати с 1.6 L 92 PS (68 кВт) двигател. Corsa Plus включва двойни предни въздушни възглавници, антиблокиращи спирачки, климатик, електрически стъкла и централно заключване като стандартно оборудване.
В Индия, хечбек, седан и комби версиите са продавани като Corsa Sail, Corsa (или Corsa Joy) и Corsa Swing съответно до края на 2005 година. Модел хечбек продължава да се произвежда, в голяма степен за пазара в Южна Африка като Corsa Lite под марката Opel до 2009 г., като в този момент то вече е прекратено.
В Тайланд
, се предлага като Opel Corsa с 8V 1.4-литров двигател и в „Joy“ и „SWING“ варианти, както се предлага с 3 или 5 врати и с ръчни или автоматични предавателни кутии.

Opel Astra GSI 16V

Световното представяне на модела като Астра /според някои Астра А - това представлява просто Кадет Ф, но с нов надпис/ е пуснат в производство през 1991 г. Предлаган е с 3 и 5 врати - хечбек, седан и комби, известно като Караван. Представен бива и кабриолет, дизайна на когото е дела на Бертоне в Италия. В Южна Африка името Кадет за хечбековете е задържано до 1999 г. Седан и комби моделите се предлагат под името Астра. Астра и Кадет печелят званието "Автомобил на Годината" в Южна Африка едновременно през (1992 и1993), въпреки че са на практика идентични. Този модел също започва да се предлага в Австралия под името Holden, отначало в Нова Зеландия през 1995 и тогава в Австралия през 1996. Holden Astra от 80^-те години представлява Nissan Pulsar, но с друга емблема.

Opel Kadett GSI 16V

Кадет Е (Kadett E) е представен през 1984 г., и е избран за автомобил на годината в Европа през 1985 за което принос има и авангардната аеродинамична форма на купето.В България е популярен с прозвището "капка". През 1987 г. за първи път се появява кабриолет версията. За този модел обемЪТ на двигателите е повишен съответно на 1 400, 1 800, както и нов 2 000 см³ двигател използван в GSi / Vauxhall Astra GTE версията. През 1988 г. се появява нова по-мощна версия GSi/GTE мотора , оборудвана с 16 клапана и два разпределителни вала, осигуряващи мощност от 156 к.с.(115 кв.).
В края на 80-те и началото на 90-те , Южно Африканската версия на Кадет GSi кръстена Сюпърбос (Superboss), е екипиран с още по-мощен двигател 170 к.с. (125 кв.) и носи състезателни успехи в тази страна.
Кадет Е е представен в Бразилия под името Шевролет Кадет (Chevrolet Kadett), но комби версията с три врати се нарича Шевролет Ипанема (Chevrolet Ipanema). Деу (Daewoo) използват базата на Кадет Е за модела си Деу Льо Манс (Daewoo Le Mans) (по-късно Деу Сиело, Рейсър, Нексия - Daewoo Cielo, Racer и Nexia), продавани в Южна Корея. В щатите под името Понтиак Льоманс (Pontiac LeMans) и в Канада под името Паспорт Оптима (Passport Optima).